×

搜索

搜索站內資源

网友分享从新加坡走路到马来西亚:长堤似乎属于我一人所有~

马上就好 2022/04/08

编者按:2022年4月1日,新加坡和马来西亚正式全面开放,不少因为疫情和工作滞留在新的大马游子可以像从前一样奔赴家乡。网友“欢喜英圆”终于踏上了回家的路....

已经5年多没有跨境到长堤对岸了,成年之前一直是随父母前往他们柔佛州的老家探亲,爷爷住南亚港,我们从樟宜码头乘小船去,外婆住三合港,一家驱车五六个小时也就到了。

爸妈50年中代离乡背井来新加坡讨生活,后经人介绍相识结婚生子,看着国家跌跌撞撞走向独立,同时凑合着也把我们五个兄弟姐妹养大了。

我们家族分隔两地,虽不算亲近,但那是血缘,连着根的,就像新加坡和马来西亚,一衣带水,一脉相承,永远没法子割舍。疫情两年无奈封关,但情感是封不了的,骨子里的相思更无从堵住,只要时机一到就泉涌而出,哗啦哗啦又融为一体了。

新柔长堤往柔佛方向风景依旧

正因为太想过去看看,宣布通关后就着手准备,以为会观察个一两周才动身,但只等到第三天,4月3日星期天傍晚终于拉不住自己,乘着雨后风凉气爽,护照往兜里一放就轻装上路了。

目的地哪里,没有,就是想去转个圈,感觉如同要和许久不见的亲朋打声招呼。虽然没有特别想去的地方,但却有个特别强烈想去完成的心愿,用双脚踏步去感觉1056米新柔长堤的温度。

巴士170A号应该是个临时车次

  巴士旅客在火车检查站下车步行至勿兰关卡

我的行程是先搭地铁到克兰芝站,越过行人天桥到马路对面的巴士站换乘170A号。170A号4月1日起取代170号,行车路线不再停靠勿兰关卡,要过关的旅客只有先在火车检查站(Woodlands Train  Checkpoint)下车,接着上楼下楼穿过几条走廊,步行约10几分钟才抵达勿兰出境关卡。个人认为170A号只是临时车次,原本一直执行跨境服务的170号,相信会在新马跨境公共交通恢复后再度挂帅。

To Johor,沿着楼梯往下三层后朝柔佛方向走去

星期天傍晚的出境人流不多,这在疫情前也是常态,周五六才是离去潮流的尖峰。所以通关自然顺利,走出来只见旅客们急匆匆的登上停靠路边的短程小巴,可以直接载到对岸入境大楼,记得记得,必须自备现金2元投入车内钱箱,再一个重点,不设零找。

巴士执勤人员催促上车的喊叫声中,我依然步伐悠闲,一脸轻松,有人不断向我招手喊我即刻上车,我慢悠悠的闪过那只拦路的手,脚步并不停顿,语气坚定的就抛下一句“我是要走过去的”。

然后就剩我一人了,其他人不是正在上车就是在上车的队列里。离车站不远处有道安保门,推开后就是楼梯间,墙上贴着“To Johor”的告示牌,只见梯道弯曲梯级窄短,捉紧扶手战战兢兢往下走了三层才到地面。

新马关系紧密,一衣带水,一脉相承

新马国界线,新加坡领土到此归零

下了楼还要走一条百米不到的通道才右拐进入新柔长堤主路,我看了看腕表正好晚上7点整。远处对岸的景物在夕阳下显得有些灰蒙蒙,公路上车子少的可怜,偶尔才一辆从身边飞驰而过。

行人道并不宽敞,容得下两人并肩而行,人多时就只好走在马路上了。迎面会见三三两两的旅客向新加坡走去,而我的身后没有同行者,此时此刻在这条前行的路上,长堤似乎属于我一人所有。

穿过0点国界线上那座小塔后就进入马来西亚领土,岸边的景物就愈发清晰起来,不远处的马来西亚出入境大楼灯火通明。

长堤之后的高架车桥,行人只能爬坡而上

出入境大楼前的分岔口,行人必须紧跟巴士车道

步行长堤也算一路坦途,但我还是要劝请那些腿脚乏力的别走为好,因为长堤之后还有一座约五六百米长的高架车桥,行人只有贴着路肩爬坡而上,任由车子擦边而过才能抵达另一端的出入境大楼。最重要一点,爬上坡后会出现几个分岔口,是让不同类型车辆通往出入境大楼,对于行人则必须紧跟巴士车道才能进入关卡,走入其他车道是会被警察驱离的。

石碑上写着“苏丹依斯干达海关大楼,移民与检疫”

晚上7点23分,我终于爬上了坡,步踏长堤的心愿总算完成。这时我不禁想起4月1日凌晨那批也在这条路上高歌前进的游子们,他们终于回到家了,亲情的浸润是不是已经抚平了那颗被疫情伤过的心?

大楼外面的石碑上写着“苏丹依斯干达海关大楼,移民与检疫”,我站着端详了一会,一辆短程接驳小巴在前面停了下来,又一批旅人鱼贯而下,我也随着他们进到楼内。

必备的手机应用,圈起来的是重要的功能入口

从这里开始,应该向大伙报告一下通关前的准备工作,有以下几点必须注意:

1,护照在入境当天的有效期不少于6个月

2,下载并注册马来西亚政府指定的防疫手机应用“MySejahtera”,它集多种功能于一体,是疫情追踪器,像新加坡的TraceTogether;是进出公共场所的二维码扫描器--MySJ Trace,像新加坡的SafeEntry;也能提交入境信息及疫苗证书,像SG Arrival Card。这个手机应用也可以为老人小孩(dependent)添加账号,方便随行。

旅客电子入境卡,收录在“MySejahtera”里

旅客入境申报表共22道问题,有些题目让人为难

3,通过MySejahtera提交“旅客入境申报表(Traveller Declaration Form),提交入口:点开“Traveller”图标后打开“Traverl for XXX”。申报表总共有22道问题,有些确实让人为难,尤其对一日游旅客。我采用模棱两可的回答来解决,比如问马来西亚住址就填“Johor Bahru”(新山市);邮编就填新山市起头的“80000”,以此类推,灵活变通就对了。

申报表提交后如果没有问题,当天就能在MySejahtera页面底部的“Profile”里找到一张当局发出的“旅客电子入境卡”(Travellers Card)。

旅客疫苗证书只能从notarise.gov.sg下载

4,通过MySejahtera提交旅客电子疫苗证书(Digital Vaccination Certificate),总共提交两次。

第一次提交入口:点开“Traveller”图标后打开“Overseas Vaccination Details”,有A和B两个选项,给自己提交(for myself),也可以给老人小孩(for my dependent)提交。这份应该是给移民局存档的。

第二次提交入口:点开“MySJ Trace”(在MySejahtera页面底部)后,打开白框“COVID-19 Vaccination Status”上的“Help”,有1至7个选项,点开第6项后填写表格提交。这份应该是给防疫部门存档的。

证书经核实后,在相关的页面上会显示“已接种”(Vaccinated)。要强调一点,提交的必须是国际公认的电子疫苗证书,这种可以通过二维码认证的疫苗证书只能从notarise.gov.sg下载,最简易的方法就是通过Singpass获取,有疑问可以联系新加坡卫生部。保险起见,我也随身带着每次接种后收到的纸质证书

向新加坡移民局网站ica.gov.sg 申请电子入境卡

向新加坡移民局申报入境后,会收到回函确认

5,切记 ,返程前必须向新加坡移民局(ICA)申请电子入境卡(SG Arrival Card),少了它就无法通关 ,申请网址:ica.gov.sg。申请页面有两个选项,点开第一项“公民及永久居留者”(第二项供外国旅客填交),回答几个健康问题后提交,移民局随后会将确认函发到你的电子邮箱。

6,长期在新加坡工作和居留的非公民如PR、LTVP及WP等,入境马来西亚必须申请签证。他们现在可以通过大使馆指定的中介(牛车水和小印度的一些旅行社)提出申请,根据证件的有效期,最长能得一年多次签证,费用70至100元新币,7个工作日后取证。现将某旅行社发布的,办理马签所需的材料清单供大家参考。

长期居留者申请多次签证,无需提交机票

建议:预定那些可以免费取消的酒店

走在苏丹依斯干达海关大楼里,似乎每个部件都一如以往般的运转,但有一种气氛显而易感,冷清。偌大的入境大厅没有几个排队的人,我长驱直入到了柜台交了证件,年轻的边检官员表情淡漠,他打开电脑翻翻护照,又把它插入了扫描器,接着盯了一眼电脑,眼睛转了转像在对照着什么,对我之前网上呈交的信息一句不提,然后毫不犹豫的拿起桌上的章,结结实实往我的护照上盖了一下,我取回了证件道了声谢谢。

终于又能回来盖章了

入关后找到路牌,去哪里该怎么去,心里就有数了

衔接海关大楼和城市广场的行人天桥

明白时间有限,今晚不能走远,我选择前去紧邻海关大楼的城市广场(City Square),那是疫情前最多新加坡旅客聚集的商场,两栋建筑物之间由一座50米不到的行人天桥衔接起来。晚上8点05分,出关后我直接朝城市广场的方向走去,发现反方向的路上已经排起几条长队,明显不过了,返程的人流高峰出现了。

一半商铺闭门,顾客零零星星

已不见当年的车水马龙

桥的另一端在商场三楼,见保安执勤,我用手机里的MySJ Trace扫描了二维码,保安检查了页面后放行(提醒一下,确保手机漫游开通)。踏入商场后感受到的氛围,和之前一路上的所见所闻并无二致,一半商铺闭门,顾客零零星星,营业中的也门庭冷落,还能看到几个熟悉的牌子:优衣库、屈臣氏、鼎泰丰.....关卡初开,观望者众啊。走出商场外围逛一圈,也是安安静静,已不见当年的车水马龙,倒是对面海关大楼的人气正逐渐聚拢旺热起来。

之后的情景也就乏善可陈了。9点30分,顺手买了几件手信,决定折返。10点20分护照盖上离境章,10点40分搭上接驳巴士,10点56分抵达国门。(完)

母亲百吃不厌的古早味

返程的人流高峰出现了

排队盖章离境

等待搭上接驳巴士回家

(图文来自新加坡眼APP网友欢喜英圆)

希望所以有在新加坡的马来西亚游子都能顺利回家。

用戶評論